close
[〔綜合報導〕以後要先上駕訓班，才能考機車駕照了！]
-----------------------------------------
交通部正著手整合機車駕訓班與考照作業，
民眾今後得付三千元上三天以上課程才能考照，
預計每年有卅萬人受影響。交通部公布去年交通死亡人數統計，⋯⋯
機車車禍死亡人數853人，高居首位.佔交通事故總死亡人數四成四 ===============================
我騎機車有四十年的車齡 目睹機車車禍層出不窮
機車車禍 不只是騎士技術問題 而是執法不嚴所致.
------------------------------------------------------------
主因有如下兩項
1 常見兩輛汽車並排路邊 結果逼得機車只得
騎進快車道與汽車爭道 險象環生 不幸者 非死即傷
2 飆車族橫行霸道 超速飛馳於馬路 稍一閃失 車禍生死一瞬間
這群年輕人 何以如此囂張 目中無人
汽車駕駛者 何以自私自利並排停車 置騎機車者生命於不顧
究其原因 ----就是警察 執法不彰 取締不力!
-------------------------------------------------------
結論----
「先上駕訓班才能考照，是剝削機車族 而肥了駕訓業者。」
交通部這個計畫 一定是坐轎車的官員 構思出來的餿主意!
=======================================
-----------------------------------------
交通部正著手整合機車駕訓班與考照作業，
民眾今後得付三千元上三天以上課程才能考照，
預計每年有卅萬人受影響。交通部公布去年交通死亡人數統計，⋯⋯
機車車禍死亡人數853人，高居首位.佔交通事故總死亡人數四成四 ===============================
我騎機車有四十年的車齡 目睹機車車禍層出不窮
機車車禍 不只是騎士技術問題 而是執法不嚴所致.
------------------------------------------------------------
主因有如下兩項
1 常見兩輛汽車並排路邊 結果逼得機車只得
騎進快車道與汽車爭道 險象環生 不幸者 非死即傷
2 飆車族橫行霸道 超速飛馳於馬路 稍一閃失 車禍生死一瞬間
這群年輕人 何以如此囂張 目中無人
汽車駕駛者 何以自私自利並排停車 置騎機車者生命於不顧
究其原因 ----就是警察 執法不彰 取締不力!
-------------------------------------------------------
結論----
「先上駕訓班才能考照，是剝削機車族 而肥了駕訓業者。」
交通部這個計畫 一定是坐轎車的官員 構思出來的餿主意!
=======================================
全站熱搜
留言列表
